Запчасти для башенного крана в Ейске

Широкий выбор качественного товара в наличии на складе. Продукция имеет все необходимые сертификаты качества.

Однорядная поворотная опора с крестообразно расположенными роликами d=42мм служит для вращения поворотной части крана относительно неповоротной, а также передает все основные и дополнительные нагрузки, действующие на поворотную часть крана при работе. Сое

Анемометр АСЦ-3 является техническим устройством с функцией измерения. Устанавливается на открытом месте грузоподъемного крана. Прибор обеспечивает контроль составляющей скорости ветра с периодичностью 1с. Назначение: измерение скорости ветра; опред

Колесо зубчатое является сборочной единицей ходовой тележки У2260.30-2.00.000ПС и выполнено как монолитная деталь из конструкционной низколегированной стали марки 40Х.

Колесо зубчатое m=4 z=68 (2 пара Up=134) У3515.42П.10.082

Колесо зубчатое ведомое m=10 z=53 У2260.30.01.001 Колесо зубчатое ведомоевходит в состав ведущей ходовой тележки башенного крана и является частью открытой зубчатой передачи, находясь в зацеплении с шестерней промежуточной ведущей (m=10; z=21). Колесо зуб

Поставляем секции башни для башенных кранов отечественного производства серии TDK: TDK-8.180 (КБ-476), TDK-8.155 (КБ-477), TDK-10.180, TDK-10.215 (КБ-586), TDK-12.300

Вал-шестерня зацепляет другое зубчатое колесо, за счет чего производится передача вращающего момента от одного вала к другому. Контактный угол вала-шестерни составляет 20 градусов. Вал-шестерня позволяет равномерно распределять преднатяг конструкции крана

Колесо зубчатое ведущее - элемент зубчатой передачи, расположенный в переходном фланце редуктора. Элемент находится в конструкции редуктора хода ПК-6.3 на червячном валу ПК-6.3, оси которого находятся параллельно друг другу. Это диск круглой формы с прямы

Шкив тормозной представляет собой вал с гладкой внешней рабочей цилиндрической поверхностью и центральным базовым коническим установочным отверстием номинальным диаметром 89 мм с пазом под призматическую шпонку шириной 22 мм. Создается из высококачествен

МП 1107 представляет собой электровыключатель, действующий очень слабой физической силой, но посредством механизма точки выключения. Это по сути своей переключатель с механизмом мгновенного действия, запускающийся под воздействием конкретной силы на точно

Редуктор поворота является вертикально ориентированным. Он строится на базе трех ступеней цилиндрических передач. Отличительными особенностями редукторов данной модификации являются лишь передаточное число i=121 или i=134, количество редукторов на одном к

Захват рельсовый (полуавтоматический) У2260.28А.08.00 обладает недвижимыми губками которые все время подведены под рельсовую головку. Функционирование центрального захвата требует особые рельсовые накладки, предоставляющие для губок проход по стыку. В сл

Тележка ходовая - опорная конструкция крана, оборудованная двумя двухребордными ходовыми колёсами, соединенными с рамой сферическими двухрядными подшипниками через литые корпуса подшипников. Она имеет шарнирное соединение  со шкворнем для равномерной пере

Блоки представляют собой комплект резисторов, смонтированных на изолирующих штангах. Блоки резисторов имеют различное исполнение по защищенности. Блоки резистров относятся к приборам безопасности и используются для башенных кранов. Эксплуатируются при уме

Переключатель коммутационный универсальный ПК16-38Л3015 представляет собой переключатель кулачкового вида. Он должен иметь четкую фиксацию в конкретной позиции. Для этого применяется фиксирующий приводный механизм. Кроме того, в конструкции имеется ограни

Шестерня выходная m=12 z=14 У3515 МКРС300П Шестерня выходная монтируется посредством шлицевого соединения на выходной конец вала поворотного редуктора крана У3515. Является ведущим звеном в передаче крутящего момента с редуктора поворота кр

Корпус подшипника сделан из конструкционной низколегированной стали марки 40Х. Это базовый элемент подшипниковых узлов валов для ведущего и ведомого ходовых колес. В корпусе подшипника запрессовано внешнее кольцо подшипников при сборке. Во внутренней час

Крановый блок элемент, принимающий большое количество нагрузок во время работы крана. Из-за этого фактора блок проходит обязательную механическую обработку поверхности с целью создания ее прочности. Стоит отметить два главных принципа их использования